Mandag til onsdag – 19.-21. september vil Nyhavnsvegen og Nyhavnssvingen asfalteres - både kjørebane og fortau. Det vil bli asfaltert en kjørebane om gangen.
Det må ikke parkeres i Nyhavnsvegen eller i Nyhavnssvingen disse dagene.
Det vil bli satt opp sperrebånd utenfor området ved Gamle Bergen. Disse må ikke flyttes.
Når asfalt er lagt må den få tørke i 2 timer – dette gjør at utkjøring fra Elsero kan bli stengt midlertidig i enkelte perioder.
Denne uken blir Nyhavnsvegen fra Nyhavnsbakken til Moldbakken asfaltert. Asfalteringen vil skje på onsdag 15.6. Avretting av underlag skjer i forkant av dette. Det vil i perioder da bli noe begrensning på gjennomkjøring.
Med vennlig hilsen
Per Aas Moen
Prosjektleder
Mandag 20. juni Kl. 07.00 til onsdag 22. juni kl 15.00 vil Nyhavnsveien være helt stengt for trafikk i område Elsero blokken (hele blokken) i forbindelse med etablering av vannkum V57. Dette er en stor konstruksjon under bakken som må kranes på plass. Vi beklager ulempen dette gir for brukere av Nyhavnsvegen.
Til orientering ser vi for oss å åpne Nyhavnsvegen og avslutte lysregulering i uke 28. Anslagsvis onsdag 13.juli. Noen mindre arbeider vil gjenstå til over ferien men det vil i mindre grad påvirke trafikken i området.
NB! Det vil være åpent for gående!
Med vennlig hilsen
Per Aas Moen
Prosjektleder
Brevet ble sendt i forkant av bystyregruppens møte i dag der forslaget om revidering av reguleringsplanen skulle diskuteres. I tillegg ble det sendt kopi til BT og BA sine debattsider. Formålet var ikke å gå spesifikt på enkelt sider av reguleringsplanen, men å fokusere på våre rettigheter som beboere, politikernes rolle som folkevalgte og slitasjen ved omkamper. Så får vi bare håpe at noe går inn.
"Kjære politikere
Utbyggingen i Nyhavn - Detaljregulering, 2. gangs behandling
Sak 125/16: Bergenhus gnr 168, bnr 2115 mfl.
Den 19.5 skal dere ta stilling til en revidert reguleringsplan for Nyhavn Vest, sak 125/16, hvor utbygger ønsker større utnyttelse og høyere blokker, og slik vi ser det en svekkelse av de uteromskvaliteter som lå i den eksisterende planen. Planen ble godkjent for i overkant av 5 år siden, med en utnyttelse og byggehøyder som til slutt ble godkjent under sterk tvil.
I forkant av dette hadde det vært et stort og sterkt beboerengasjement i området. Vi kjempet for at volumet av utbyggingen skulle få en form som ikke begrenset de eksisterende beboernes bokvalitet, reduserte eiendommenes verdi eller bomiljøkvaliteten for hele nabolaget. Dette vises i den omfattende dokumentasjonen som ble produsert den gang, både fra enkeltpersoner og Jægersminde Velforening.
Dette medførte at vi fikk delvis gjennomslag for våre ønsker, og det ble gitt begrensninger i utbyggers ønsker. Et signal om at lokalpolitikerne tok velgerne sine på alvor.
Når saken nå kommer opp igjen, som en omkamp, føler vi oss maktesløse og overkjørte. Hva er hensikten med et lokaldemokrati og politiske prosesser, når de bare kan settes til side etter 5 år? Er det slik, at dersom utbyggere bare er tålmodige nok og presser hardt nok, så får de gjennomslag til slutt? Og er det virkelig slik at vi aldri kan senke skuldrene, fordi vi vet at det kommer omkamper? Når mener dere som folkevalgte politikere at nok er nok, at saken skal legges død, og at tiden er inne for å vende blikket mot nye utviklingsområder i Bergen.
Og hvorfor mener dere som politikere at en utbyggers rettigheter er sterkere enn rettighetene til beboerne som bor i området, og som får en omvendt verdiutvikling av eiendommene sine i forhold til utbyggeren?
Byutvikling og fortetting er viktig. Men vi mener at Nyhavn har tatt sin del av dette ansvaret. Dette må også ses i sammenheng med de fremtidige planene for Hegreneset.
Oppsummert:
Denne planen er behandlet tidligere, den ble godkjent under sterke innsigelser av Fylkesmannen. Det er ingen ting som har endret forutsetningene fra den gang i positiv retning. Tvert i mot, planen ble godkjent under forutsetning av at det kom bybane nede i Nyhavn, og dette lar seg som kjent ikke gjennomføre.
Så dersom dere som politikere mener at lokaldemokrati og beboernes ve og vel også er viktig, så sier dere nei til den økte utbyggingsgraden og spesielt forslaget om økte byggehøyder, når dere behandler sak 125/16 i Bystyret den 19. mai."
Med vennlig hilsen
Marit Hegg Reime og Renato Bonafede, Hegrenesveien 6
Svar på brev (se forrige innlegg)
"Takk for henvendelsen – det tjener til en bedre opplyst politisk behandling av den nye reguleringsplanen for Nyhavn vest. Saken er nå til behandling i bystyrets Komité for miljø og byutvikling. Jeg har videresendt eposten din til bystyrets kontor, som har sendt den ut til komitémedlemmene forut for kveldens møte, slik at den er tilgjengelig for komitémedlemmene som del av saksgrunnlaget."
Vennlig hilsen,
Peter Hatlebakk
Rådgiver for
Byutviklingsbyråd Anna Elisa Tryti
Dette brevet ble i går sendt til byråden fra Jægersminde Vel og naboer:
"Vi viser til dagens BT, 3.5, hvor forslag til ny reguleringsplan i Nyhavn for T.Brynjulfsen, blir presentert. Vi registrer med stor forundring og harme, at Byrådet kan akseptere de foreslåtte planene, selv med mindre korreksjoner. Vi minner om den kampen nærmiljøet har kjempet tidligere, i forbindelse med forrige reguleringsplan, og våre innsigelser til avklaringsrundene i forbindelse med denne planen, og registrer at alt dette er satt til side. Siden det ikke virker som om byråden er gjort kjent med dette, må vi be om at byrådet tar til seg denne kunnskapen, og de innsigelser som har kommet fra Fylkesmannen. I korttekst kan vi gjengi. Byggehøyder I forrige runde tok bystyret inn over seg at en 5. etg ville skjerme så mye for bakenforliggende bebyggelse, at dette ville forringe bomiljø, eiendomsverdier, og virke negativt for bruk av utearealer. De satte dermed klare begrensninger for hvor byggene med 5 etasjer skulle plasseres. Dette var en løsning vi kunne leve med selv om vi ikke likte det. I etterkant av reguleringsplanen har det kommet krav om høyere kaifront som har hevet byggene i forhold til opprinnelige planer. Dagens bygg som er ført opp i 5 etasjer gir en klar pekepinne på hvor høyt og skjemende det vil bli. Trafikkmengde og sikkerhet Nyhavn og Jægermyren er et gammel beboerstrøk, med veier som er smale og av dårlig forfatning. Dette får en liten oppgradering i forbindelse med rekkefølgebestemmelsene men det blir allikevel ikke en veistandard med fortau på begge sider etter dagens krav, for den trafikkmengden som utbyggingen vil kreve. At utbygger får øke utnyttelsesgraden bedrer ikke dette. Vi minner om at en utbygging av dette format, vil genere en stor økning av barn og barnefamilier. Som igjen øker behovet for transport til skole og barnehage. Vi minner også om at Gamle Bergen/ Bergen kommune øker muligheten for bussparkering ved Gamle Bergen. Denne økningen er bare tilsynelatende, for det vil, på de store museumsdagene, bare avlaste de bussene som tidligere korttidsparkerte på industriområdet til Paal Kahrs. Dette betyr at trafikksituasjonen fortsatt vil være vanskelig, og en øket utbygging vil ikke bedre dette. Bybane Fylkesmannen ga sin godkjenning under tvil ved forrige reguleringsplan. Planen ble godkjent under den forutsetning at Nyhavn fikk bybane. Vi vet nå at Nyhavn ikke får bybane, og det i seg selv skulle reversert utnyttelsesgraden i stedet for det som nå er tilfelle - en øket utnyttelse. Vi synes det er underlig at en byråd med et tilhørende Byråd, som så sterkt har fokusert på viktighetene av et godt miljø, vil gå for en slik utbygging. Vi minner igjen om at miljøet handler om mer om et bilfritt Bryggen. Lav trafikkbelastning, godt og trivelig bomiljø, og et nærområdet med estetiske bygningskvaliteter i forhold til den bomaskinen som nå planlegges, må være viktige for et byråd som setter miljøet og mennesket i sentrum Vi ber på det innstedigste om at dere reverserer byråden og byrådets holdninger og ikke vedtar endringer av eksisterende reguleringsplaner."
Med hilsen
Renato Bonafede
Marit Hegg Reime
Jan Erik Kristiansen
Audhild Warberg
Alf Grosvold Julsrud Sameiet Hegrensesveien 6 Og
Jægersminde velforening Renato Bonafede Leder
