Protestbrev til byråden for byutvikling om forslaget til ny reguleringsplan for Nyhavn

Dette brevet ble i går sendt til byråden fra Jægersminde Vel og naboer:

"Vi viser til dagens BT, 3.5, hvor forslag til ny reguleringsplan i Nyhavn for T.Brynjulfsen, blir presentert. Vi registrer med stor forundring og harme, at Byrådet kan akseptere de foreslåtte planene, selv med mindre korreksjoner. Vi minner om den kampen nærmiljøet har kjempet tidligere, i forbindelse med forrige reguleringsplan, og våre innsigelser til avklaringsrundene i forbindelse med denne planen, og registrer at alt dette er satt til side. Siden det ikke virker som om byråden er gjort kjent med dette, må vi be om at byrådet tar til seg denne kunnskapen, og de innsigelser som har kommet fra Fylkesmannen. I korttekst kan vi gjengi. Byggehøyder I forrige runde tok bystyret inn over seg at en 5. etg ville skjerme så mye for bakenforliggende bebyggelse, at dette ville forringe bomiljø, eiendomsverdier, og virke negativt for bruk av utearealer. De satte dermed klare begrensninger for hvor byggene med 5 etasjer skulle plasseres. Dette var en løsning vi kunne leve med selv om vi ikke likte det. I etterkant av reguleringsplanen har det kommet krav om høyere kaifront som har hevet byggene i forhold til opprinnelige planer. Dagens bygg som er ført opp i 5 etasjer gir en klar pekepinne på hvor høyt og skjemende det vil bli. Trafikkmengde og sikkerhet Nyhavn og Jægermyren er et gammel beboerstrøk, med veier som er smale og av dårlig forfatning. Dette får en liten oppgradering i forbindelse med rekkefølgebestemmelsene men det blir allikevel ikke en veistandard med fortau på begge sider etter dagens krav, for den trafikkmengden som utbyggingen vil kreve. At utbygger får øke utnyttelsesgraden bedrer ikke dette. Vi minner om at en utbygging av dette format, vil genere en stor økning av barn og barnefamilier. Som igjen øker behovet for transport til skole og barnehage. Vi minner også om at Gamle Bergen/ Bergen kommune øker muligheten for bussparkering ved Gamle Bergen. Denne økningen er bare tilsynelatende, for det vil, på de store museumsdagene, bare avlaste de bussene som tidligere korttidsparkerte på industriområdet til Paal Kahrs. Dette betyr at trafikksituasjonen fortsatt vil være vanskelig, og en øket utbygging vil ikke bedre dette. Bybane Fylkesmannen ga sin godkjenning under tvil ved forrige reguleringsplan. Planen ble godkjent under den forutsetning at Nyhavn fikk bybane. Vi vet nå at Nyhavn ikke får bybane, og det i seg selv skulle reversert utnyttelsesgraden i stedet for det som nå er tilfelle - en øket utnyttelse. Vi synes det er underlig at en byråd med et tilhørende Byråd, som så sterkt har fokusert på viktighetene av et godt miljø, vil gå for en slik utbygging. Vi minner igjen om at miljøet handler om mer om et bilfritt Bryggen. Lav trafikkbelastning, godt og trivelig bomiljø, og et nærområdet med estetiske bygningskvaliteter i forhold til den bomaskinen som nå planlegges, må være viktige for et byråd som setter miljøet og mennesket i sentrum Vi ber på det innstedigste om at dere reverserer byråden og byrådets holdninger og ikke vedtar endringer av eksisterende reguleringsplaner."

Med hilsen
Renato Bonafede
Marit Hegg Reime
Jan Erik Kristiansen
Audhild Warberg
Alf Grosvold Julsrud Sameiet Hegrensesveien 6 Og
Jægersminde velforening Renato Bonafede Leder